2011年7月30日星期六
2011年7月29日星期五
和歌山電鐵貴志川線一日乘車劵
適用於和歌山電鐵,貴志川線。可於一天內無限次乘搭
如果要去探貓站長TAMA的話~~買這張PASS比較便宜, PASS 650YEN
但由和歌山站到貴志就要360YEN了~~
如果要去探貓站長TAMA的話~~買這張PASS比較便宜, PASS 650YEN
但由和歌山站到貴志就要360YEN了~~

可參考以下網頁
JR北九州PASS
北九州PASS顧名思義只適用於北九州,即福岡縣,熊本縣,大分縣,長崎縣及佐賀縣。
還可以乘搭指定席 (在JR站的みどりの窓口預約)
還可以乘搭指定席 (在JR站的みどりの窓口預約)
Pass兌換劵可在香港各旅行社購買(在東瀛遊買有折),到達後到JR站的みどりの窓口兌換PASS。或可到步後,直接到みどりの窓口購買PASS~
北九州PASS只有3天劵一款,7000YEN
順便一提, 兌換劵不是即日可以拿的, 要等1至兩個工作天呢, 所以建議預早購買
北九州PASS只有3天劵一款,7000YEN
Pass上會印有姓名及 passport no.
每次乘搭JR時,在有人改札口出示PASS即可
每次乘搭JR時,在有人改札口出示PASS即可
此PASS必須連續3天使用,買PASS時職員會問你開始使用日期。
個人認為此PASS絕對值回票價呢
因為由博多去別府 5220YEN / 大分去熊本 3470YEN~~抵!!!
因為由博多去別府 5220YEN / 大分去熊本 3470YEN~~抵!!!
KANSAI THRU PASS
個人認為,到關西旅行要買pass的話,Kansai Thru Pass比JR Pass更好
因為在關西地區,坐地鐵和近鐵比坐JR方便。而且此PASS還可以坐巴士呢~
PASS分為3 Days - 5000yen 及 2Days -3800yen 兩種
更更更方使之處,是3days Pass 可以不用連續3天使 用,編排行程就更有彈性啦
更更更方使之處,是3days Pass 可以不用連續3天使 用,編排行程就更有彈性啦
Pass覆蓋範圍包括大阪,京都,奈良,和歌山,神戶及姬路城

像地鐵飛一樣, 放入入閘機即可~
使用第1天 右下角就會有1個小孔, 第2天, 就有兩個, 3天後就有3個了~
使用第1天 右下角就會有1個小孔, 第2天, 就有兩個, 3天後就有3個了~

Pass背面~印有每天第一次入閘的紀錄~

2011年7月28日星期四
2011年7月27日星期三
2011北九州の八日間(八)-福岡県
2011年7月6日
最後一天了...今天決定到福岡塔
出門的時候天色有點陰暗...
結果去到福岡塔後...果真下起大雨來,8日行程中...有6日都是落雨的!!!搞錯呀!!!
出門的時候天色有點陰暗...
結果去到福岡塔後...果真下起大雨來,8日行程中...有6日都是落雨的!!!搞錯呀!!!

2011年7月26日星期二
2011北九州の八日間(七) - 福岡県,山口県(門司港,下關 上)
2011年7月5日
是日行程很利害~~哈哈~橫跨九州和本州之旅~
我們由九州最北的福岡縣門司港市,行去本州最南的山口縣下關市。
一早起床,乘9:38am的特急きらめき到小倉轉鹿兒島本線快速到門司港(其實有JR直達門司港的,但我們出發的時間以轉車方式到門司比較快)
是日行程很利害~~哈哈~橫跨九州和本州之旅~
我們由九州最北的福岡縣門司港市,行去本州最南的山口縣下關市。
一早起床,乘9:38am的特急きらめき到小倉轉鹿兒島本線快速到門司港(其實有JR直達門司港的,但我們出發的時間以轉車方式到門司比較快)
買了4枚劵,比單程用SUICA咭便宜
4枚劵即是一次過買4張車票,共5600yen,在售票機便可買到。兩人各用兩張車票,來回各用一張,可以乘各特急車的自由席。
(現在票價已調整為5760YEN) 可參考以下JR網頁。
http://www.jrkyushu-kippu.jp/fare/ticket/18?_ga=1.95079253.834564923.1418051685
4枚劵即是一次過買4張車票,共5600yen,在售票機便可買到。兩人各用兩張車票,來回各用一張,可以乘各特急車的自由席。
(現在票價已調整為5760YEN) 可參考以下JR網頁。
http://www.jrkyushu-kippu.jp/fare/ticket/18?_ga=1.95079253.834564923.1418051685

2011北九州の八日間(六) - 福岡県(博多,天神)
2011年7月4日
今天行程是早上到櫛田神社,之後在博多,天神血併!!!
先到便利店買個飯團做早餐,每次到日本旅行吃得最多的早餐就是便利店的飯團
便宜,選擇多,味道也不錯~
先到便利店買個飯團做早餐,每次到日本旅行吃得最多的早餐就是便利店的飯團
便宜,選擇多,味道也不錯~

2011北九州の八日間(五) - 熊本城,博多
2011年7月3日
是日不再郊遊了,留在熊本市內,參觀日本三大名城之一 熊本城
當然還有血併一番
是日不再郊遊了,留在熊本市內,參觀日本三大名城之一 熊本城
當然還有血併一番
早上10點...跟昨晚熱鬧相比......

由於酒店樓下的食店都未開門,於是往上通那邊覓食
2011北九州の八日間(四) - 熊本県(阿蘇,熊本市下)
離開cuddly已經下午2時多,要趕緊返回阿蘇站乘巴士上阿蘇山
上阿蘇山的最後一班巴士是3:20pm發,4:00pm到達
而下山的最後一班車是5:00pm發....
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/tozan_sen2/
上阿蘇山的最後一班巴士是3:20pm發,4:00pm到達
而下山的最後一班車是5:00pm發....
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/tozan_sen2/
因為除了看火山外,還想去草千里,有點怕趕不及,於是又狠下心腸坐多一次的士
這次車費是3千多yen,比坐巴士貴一半,但為了爭取時間...也沒辦法了
同樣是一位十分熱情的司機,沿途為我們介紹阿蘇山。他說阿蘇山其實是由5座山組成的,我們參觀的阿蘇火山只是其中一座活火山。經過草千里時,他示意我看看...慘了!!!大霧得很!!!看不到大草原~全然見えない!!根本無法下去親親大自然...沿途上山也被濃霧包圍...愈上愈大霧...天呀!!!為什麼!!!來了九州4天...有3天都是下雨的!!!很失望呢...唉...
很快到了阿蘇山西站,在這裡轉乘登山覽車上阿蘇火山。買票時售票員給我們看看當時火山上大霧的情況,問我們是否仍要登山,都來到這裡了難道要折返嗎~我說大丈夫~~
這次車費是3千多yen,比坐巴士貴一半,但為了爭取時間...也沒辦法了
同樣是一位十分熱情的司機,沿途為我們介紹阿蘇山。他說阿蘇山其實是由5座山組成的,我們參觀的阿蘇火山只是其中一座活火山。經過草千里時,他示意我看看...慘了!!!大霧得很!!!看不到大草原~全然見えない!!根本無法下去親親大自然...沿途上山也被濃霧包圍...愈上愈大霧...天呀!!!為什麼!!!來了九州4天...有3天都是下雨的!!!很失望呢...唉...
很快到了阿蘇山西站,在這裡轉乘登山覽車上阿蘇火山。買票時售票員給我們看看當時火山上大霧的情況,問我們是否仍要登山,都來到這裡了難道要折返嗎~我說大丈夫~~

2011年7月25日星期一
2011北九州の八日間(四) - 熊本県(阿蘇上)
2011年7月2日
在大分縣留了兩天,是時候離開了。下一站是熊本縣的Cuddly和阿蘇火山
去Cuddly的原因...哈哈...很明顯就是為了阿笨阿占,很想現場看一次牠們表演
怕這次不去,下次就沒機會了,畢竟狗狗的生命很短暫...(噢...傷感..阿占真的很老了)
阿蘇火山~更不用說了,著名的活火山,總覺得要去一趟。之前把機票退了,是因為怕它會噴發,既然現在穩定下來,就更加要去
在大分縣留了兩天,是時候離開了。下一站是熊本縣的Cuddly和阿蘇火山
去Cuddly的原因...哈哈...很明顯就是為了阿笨阿占,很想現場看一次牠們表演
怕這次不去,下次就沒機會了,畢竟狗狗的生命很短暫...(噢...傷感..阿占真的很老了)
阿蘇火山~更不用說了,著名的活火山,總覺得要去一趟。之前把機票退了,是因為怕它會噴發,既然現在穩定下來,就更加要去
於是乘坐8:08am的發的九州橫斷特急,向阿蘇進發。原本是想坐阿蘇1962的,很有銀河鐵路999 感覺的一架火車,但原來去年已停駛了...残念。。。
~~九州橫斷特急也不錯,很舒適,還有車務員姐姐拿著乘坐紀錄牌來幫你拍照~~


2011北九州の八日間(三) - 由布院,大分市(下)
離開豐後中村後,來到了由布院
由布院同樣是有名的溫泉鄉。但這次行程緊密加上之前已在別府浸過溫泉了,所以唯有下次再來試試由布院的溫泉吧!這次就隨意散散步好了。
順帶一提,來往豐後中村的火車班次真的很疏,出發前請務必到JR網查清楚班次
http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/route/TopAction.do
順帶一提,來往豐後中村的火車班次真的很疏,出發前請務必到JR網查清楚班次
http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/route/TopAction.do
由布阮車站,同樣是一個很細小的車站只有一個出入口

2011年7月23日星期六
2011北九州の八日間(三) - 九重夢大吊橋,由布院(上)
2011年7月1日
今天行程是去日本一の大橋~九重夢大吊橋。我們要先乘JR到大分,再轉特急ゆふ到豊後中村,然後再乘巴士才會到達目的地,而車的班次很疏,所以一大清早便起來了
今天行程是去日本一の大橋~九重夢大吊橋。我們要先乘JR到大分,再轉特急ゆふ到豊後中村,然後再乘巴士才會到達目的地,而車的班次很疏,所以一大清早便起來了
在出發前已在網上Check好了所乘JR的班次,要乘什麼車,這是我習慣,要這樣才會安心的,特別是要到班次疏落的地方,更加要做足功課。
可在日本yahoo 查詢路線,也可在九州JR官網查到,有齊發車時間,到達時間,車資等資料。非常有用的~
http://transit.loco.yahoo.co.jp/
可在日本yahoo 查詢路線,也可在九州JR官網查到,有齊發車時間,到達時間,車資等資料。非常有用的~
http://transit.loco.yahoo.co.jp/
別府 (特急にちりん3号 8:04am-8:14am→大分轉特急ゆふ2号 08:19am-9:23am指定席)→ 豊後中村
但到達大分轉車時,我沒有聽清楚在那個月台轉車,顯示板又沒有顯示。找了一會都找不到,於是走到閘口問工作人員,原來要走很遠呢。只有4分鐘時間,要找到這個轉車的月台,的確有點困難...最後還是趕不上了。
錯過了這一班車,要等到12時多才會有車到豊後中村。正在想如何是好之時,見到往由布院的列車,之前搜集的資料所得,由布院到豊後中村只隔兩個JR站,車程約17分鐘。於是把心一橫,決定先到由布院再想辦法
到了由布院發現只有的士可能到目的地....問了一問車資要8500YEN呢!!!司機伯伯見我們有點卻步,說可以減我們500YEN,在沒有辦法情況下獻出了日本的士初體驗。
但幸好遇上了這位非常好人的司機伯伯。由於車費很費,所以我想到了JR豊後中村後我自己再轉巴士好了。但沿路上司機伯伯問我為什麼要去這個站,我說其實是想到九重夢大吊橋的,但由於再承擔不起更高的車費,所以到站後再轉巴士。怎料他聽後說不要這樣麻煩轉來轉去了,就8000yen, 他車到我們到九重夢~實在太好了!!!
沿路他還不停介紹九重夢,說它用了20億日元所建是全日本最大的旅遊吊橋,還說那邊山頭到了秋天就滿山紅葉十分漂亮呢~~到了一處有瀑布的地方,他還叫我們下車幫我們拍照呢。最後到了目的地,他送我們下車帶我們買好了入場劵,指示回去時在那裡坐巴士,他才離開。真的很窩心,遇上了這位熱心又好人的司機。8000YEN也比得甘心一點....雖然仍是有點肉赤....
經歷這段小插曲後,就繼續行程了~~
錯過了這一班車,要等到12時多才會有車到豊後中村。正在想如何是好之時,見到往由布院的列車,之前搜集的資料所得,由布院到豊後中村只隔兩個JR站,車程約17分鐘。於是把心一橫,決定先到由布院再想辦法
到了由布院發現只有的士可能到目的地....問了一問車資要8500YEN呢!!!司機伯伯見我們有點卻步,說可以減我們500YEN,在沒有辦法情況下獻出了日本的士初體驗。
但幸好遇上了這位非常好人的司機伯伯。由於車費很費,所以我想到了JR豊後中村後我自己再轉巴士好了。但沿路上司機伯伯問我為什麼要去這個站,我說其實是想到九重夢大吊橋的,但由於再承擔不起更高的車費,所以到站後再轉巴士。怎料他聽後說不要這樣麻煩轉來轉去了,就8000yen, 他車到我們到九重夢~實在太好了!!!
沿路他還不停介紹九重夢,說它用了20億日元所建是全日本最大的旅遊吊橋,還說那邊山頭到了秋天就滿山紅葉十分漂亮呢~~到了一處有瀑布的地方,他還叫我們下車幫我們拍照呢。最後到了目的地,他送我們下車帶我們買好了入場劵,指示回去時在那裡坐巴士,他才離開。真的很窩心,遇上了這位熱心又好人的司機。8000YEN也比得甘心一點....雖然仍是有點肉赤....
經歷這段小插曲後,就繼續行程了~~
從部屋看出去,清晨的天氣像好了一點呢。

2011年7月22日星期五
2011年7月21日星期四
2011北九州の八日間(一)-福岡県
2011年7月1日星期五
2010關西の八日間(一)-大阪府
2010年11月18日
賞紅葉必到之地~首選關西啦~京都,奈良這些古色古香之地加上紅葉映襯~真的美極了~於是來一趟關西賞紅葉之喪食喪買溫泉之旅~
賞紅葉必到之地~首選關西啦~京都,奈良這些古色古香之地加上紅葉映襯~真的美極了~於是來一趟關西賞紅葉之喪食喪買溫泉之旅~
坐早上10:20am 的CX飛往大阪~利害~~歌很新呀~
聽聽歌聊聊天~3小多後就到達關西機場了
關西的關員很親切呀~~會向你徵笑的~
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